Горячая линия по теме благоустройства дворов и ремонта дорог прошла в редакции “Граней” 23 мая и вызвала большой интерес новочебоксарцев. Еще до ее начала мы получили около 40 обращений. На вопросы читателей ответили заместитель главы администрации Новочебоксарска Александр АНДРИЯНОВ, руководители управления городского хозяйства Денис ТЮТИН и отдела благоустройства и экологии Андрей ШИРШОВ, начальник ОГИБДД по Новочебоксарску Алексей ВАСИЛЬЕВ.

Кто “убивает” наши дороги
Более десяти звонков читателей были посвящены сохранности ул. 10-й пятилетки и работе поста весового контроля.
По словам горожан, проблему представляют перегруженные трехосные китайские грузовики, перевозящие песок. Их совокупная с грузом масса может превышать 40 тонн. “Никакие дороги такого не выдержат. Что по этому поводу могут предпринять городские власти? Почему не работает весовой контроль?” — спрашивали горожане.
А.Андриянов: По ул. 10-й пятилетки установлены знаки, ограничивающие проезд большегрузного транспорта в ночное время. Запретить грузовикам проезд по этой улице и днем мы не можем, поскольку нет альтернативных путей подъезда, к примеру, к объектам строительства.
По поводу сохранности дороги по ул. 10-й пятилетки скажу, что в течение пяти лет все дефекты, которые появятся, должны будут устраняться в рамках гарантийных обязательств подрядной организации за счет ее же средств.   
Журналист: А весовой контроль?
А.Андриянов: В данный момент в нашем городе есть один передвижной пост весового контроля, он расположен на ул. Промышленной. Именно здесь проходит основной поток груженого транспорта.    
Журналист: Один из читателей считает, что пост весового контроля не может правильно работать, если площадка не выровнена. А сейчас на ул. Промышленной дороги как таковой нет, она вся разбита и состоит из ям и колдобин.
А.Андриянов: Да, специально с этой целью установили бетонные плиты, куда грузовики заезжают для взвешивания. Дорога пока действительно отсутствует. Средства на ее восстановление заложены, работы по участку от военкомата до силикатного завода запланированы на 2018 год. До конца нынешнего лета дорогу отремонтируют.
- Меня зовут Сергей. Когда появится разметка на ул. 10-й пятилетки?
Д.Тютин: Здесь планируется выполнить разметку термопластиком, не краской. Аукцион состоялся, подрядчик определен. До конца июня работа будет выполнена.

Бессилие на газонах
- Меня зовут Ирина Анатольевна. С торца дома № 20 по ул. Терешковой, возле училища олимпийского резерва, на газонах паркуются автомобили. По выходным дням даже и грузовые.
А.Васильев: Раньше таких водителей наказывали по статье 10 Закона ЧР “Об административной ответственности в Чувашской Республике”. Сейчас статья эта отменена.
В части нарушения Правил дорожного движения механизм привлечения таких нарушителей к ответственности отсутствует. Правда, если машина бесхозная, ее можно эвакуировать. В ином случае перенаправляем обращение в администрацию Новочебоксарска.
А.Андриянов: В настоящее время возможности привлечь к административной ответственности таких водителей нет. Парковка на газонах — вопрос воспитанности водителей.
— Но ведь ставят прямо на теплотрассу. А если авария?
А.Андриянов: В случае аварии все мешающие работам автомобили будут экстренно убраны.
А.Васильев: Нельзя забывать и мерах убеждения. ГИБДД такую работу ведет. Со строительством экопарковок на газонах ставить машины стали все же меньше.

Небезопасные и... некачественные
- Как минимум две дороги из 15, отремонтированных в прошлом году по федеральной приоритетной программе “Безопасные и качественные дороги”, к весне снова оказались в ямах и колдобинах. Речь об улицах Семенова и Пионерской. Будет ли их гарантийный ремонт?
А.Андриянов: Претензионные письма подрядным организациям, проводившим ремонт, направлены. Встреча с представителями подрядчиков состоялась. Мы ждем, что в течение июня ремонтные работы будут выполнены, недостатки устранены.
- Хочу сказать по поводу некачественно проведенного летом 2015 года ремонта дороги по ул. Молодежной. Каждый год в рамках гарантированного срока подрядчик вынужден к ней возвращаться. Большая часть дождеприемников не работает.
Полотно дороги выполнено с контруклоном к ним, и весь поток дождевых стоков идет по центру дороги (это видно невооруженным глазом), разрушая асфальтовое покрытие, на котором уже трещины и заплатки. Напротив школы № 2 в одном месте даже просел бордюрный камень. Что-то же надо делать с этим браком.
С уважением  учитель школы № 2 Надежда АЛЕКСЕЕВА
Д.Тютин: Работы выполняло ООО “Элитстрой”. Гарантия — три года, в этом году срок завершается. В настоящее время гарантийные обязательства выполнены.
А.Васильев: Дефекты на дороге заметны без всяких приборов. Уже и ямы появились.
А.Андриянов: Для начала надо выйти на место, оценить состояние дорожного полотна. При необходимости напишем претензионное письмо.

О тротуарах и придомовых дорогах
- Меня зовут Ирина. В нашем дворе дома № 13 по ул. Винокурова нет тротуара. Как его можно оборудовать?
А.Андриянов: В прошлом году данный двор вошел в федеральную программу “Формирование комфортной городской среды”. Перечень работ, которые выполняли во дворах, составлялся с учетом мнения самих жителей. То есть именно они определяли, что им важнее: установить новые игровые малые формы или спортивные тренажеры, восстановить освещение или что-то еще. Заявок на ремонт и строительство тротуара в данном дворе не поступало.
Поэтому в тех дворах, где тротуара нет и он необходим, жильцам следует закрепить это решение на общем собрании собственников. Программа “Формирование комфортной городской среды” будет продолжаться до 2022 года.
То же самое касается ремонта придомовых дорог. Первейшее условие для выделения средств, допустим, из Дорожного фонда ЧР — это решение самих собственников о необходимости ремонта и заявка, поданная в администрацию (каб. 101).

Жители ряда домов задали вопрос о ремонте дворовых территорий. Вот что по этому поводу ответили чиновники мэрии — участники горячей линии.
Дома, подавшие заявку на ремонт дворовой территории: б. Зеленый, 17; ул. Винокурова, 77; ул. 10-й пятилетки, 48; б. Зеленый, 6.
Заявка отсутствует: ул. Винокурова, 74; ул. Терешковой, 20, 22; ул. Семенова, 11.

Для пешеходов и велосипедистов
 - Что с велодорожкой в сторону “Химпрома”?
Александр
А.Ширшов: Она в порядке. Ее протяженность 9 км. В нынешнем году весной ее очистили от упавших веток и мусора.
- Провели водопровод до Ельниковской рощи. Раскопали асфальт на тротуаре по ул. Советской, после себя территорию не благоустроили.
А.Андриянов: Подрядчику, который проводил работы, поручение дадим. В нынешнем году недочет устранят.
- Брусчатка на Соборной площади возле остановки общественного транспорта провалилась. Что-то можно сделать? Зоя Ивановна
А.Андриянов: Выйдем, по­смотрим. Если для ремонта нужна небольшая сумма, выполним работы в нынешнем году. Если требуются значительные средства, то необходимо их изыскивать в муниципальном бюджете и предусматривать на следующий год.
Продолжение следует.

КСТАТИ

Информация с сайта perevozka24.ru
После того как на российском рынке появились китайские самосвалы, ситуация резко изменилась в худшую сторону. Причина — в размерах их кузовов. На практике это значит следующее.
Для определения возможностей кузова по конкретному грузу надо умножить его объем на коэффициент, который, например, для земли равен 1,7, для сырого песка — 2,0, для сухого песка — 1,6, для щебня — 1,4 и так далее.
Если у КамАЗа-6520 объем кузова 12 куб. м и он загружен сухим песком до верхнего края борта, то это значит, что машина везет 12*1,6 =19,2 тонны. При грузоподъемности 20 тонн никакого перегруза нет.
Для сравнения возьмем трехосного “китайца” с объемом кузова 18 куб. м. По той же формуле нетрудно убедиться, что загруженный доверху он способен везти 28,8 тонн того же самого груза. Однако его разрешенная грузоподъемность составляет всего 22 тонны. Это почти 7 тонн перегруза.