Первый заместитель Главы  администрации Новочебоксарска В.П. Артемьев провел совещание с руководителями транспортных предприятий города и индивидуальными предпринимателями, осуществляющими пассажирские перевозки на территории Новочебоксарска.

Главные вопросы, которые обсуждались на собрании, касались безопасности пассажиров пока еще нового для города вида транспорта – маршрутных такси, проблемы безопасности движения на дорогах города, а также – довольно болезненный вопрос оборудования и благоустройства мест стоянки многочисленных маршрутных такси и возможности перевозок льготной категории горожан.

По данным ГИБДД  в июне в нашем городе случилось 21 ДТП,  в которых пострадали 20  человек и 1 погиб; из них 4 ДТП  - с участием пассажирского транспорта, из которых 3 – маршрутные такси.

В настоящее время в республике насчитывается более 2000 «Газелей», из них  1300  используются как маршрутное такси. Таким образом парк пассажирского автотранспорта за последние несколько лет многократно вырос.

В 2003 году первые маршрутные такси появились и в Новочебоксарске. На сегодняшний день в городе действуют  4 внутригородских маршрута и еще несколько междугородних. С резким увеличением автопарка в городе остро встал вопрос создания условий для качественной, а главное – безопасной работы пассажирского транспорта. Это, прежде всего, обустройство стоянок автомашин и обеспечение их технического обслуживания, организация мест отдыха водителей, и медицинского контроля  состояния их здоровья, от чего напрямую зависит безопасность пассажиров маршрутных такси.  В горадминистрации Новочебоксарска регулярно проходят встречи  руководства города и владельцев  новых транспортных предприятий, на которых обсуждаются жалобы жителей на загрязнение окружающей среды в местах скопления маршруток и на низкую культуру водителей, рассматриваются результаты проверок городской экологической службы и ГИБДД.  Многие замечания и требования горадминистрации владельцами маршрутных такси были учтены. Но есть и серьезные претензии к работе некоторых маршрутов. Так  много вопросов вызывает работа маршрутного такси № 228:  с сентября по декабрь 2003 года было сорвано 2002 рейса по этому маршруту, в первом квартале 2004 года – уже сорвано 969 рейсов. Остается нерешенным вопрос с обозначением специальными знаками мест парковок такси.

На сегодняшний день лучше всего налажена работа в ООО «Автолайн», которому принадлежат городские маршруты №№ 11,12,13 и 14. Предприятие не только приняло в штат механика и двух медицинских работников, но и заключило договор с ОАО «Пике» об аренде пустующих площадей фабрики для организации собственной базы с диспетчерской службой, мастерскими и комнатой отдыха персонала.

Также неплохо обстоят дела на пригородном  маршруте № 331, который имеет свою базу в Чебоксарах, где водители могут проверить техническое состояние машин, отдохнуть в специально оборудованной комнате; а диспетчеры строго следят за соблюдением графика движения автотранспорта и рабочего графика водителей.

Тем не менее, не все еще фирмы решили проблему благоустроенной стоянки автомашин, мест отдыха водителей, некоторые владельцы маршруток недостаточное внимание уделяют соблюдению трудовой дисциплины и правил безопасного движения их работниками, и, как  заявил в завершении совещания В.П. Артемьев, в ближайшее время будут проведены еще несколько рейдов по пути следования маршрутных такси, по результатам которых часть фирм, проигнорировавших требования ГИБДД и горадминистрации, может лишиться возможности продолжать работу в сфере пассажирских перевозок на территории Новочебоксарска.